Presentado a la prensa el pasado 6 de Agosto en estos días se ha tenido la oportunidad de probarlo y de despejar algunas dudas que surgieron en dicha presentación. En los comentarios de ésta ya se apuntaban muchas características del producto, ahora añadir que el sistema de motorización OSD efectivamente esta basado en un micro motor tipo PZD con reducción mecánica.

El sellado a la intemperie es bastante completo. Además de la junta habitual en la bayoneta incorpora 7 más en las zonas móviles, tal y como podéis ver en el croquis, todas tóricas.
 

Con el zoom en las manos se aprecia ligero y de volumen reducido, con plásticos de densidad media y bien acabado. Los dos anillos operativos, zoom y MF, están revestidos de caucho con un estriado más plano que el de otras series. Este tipo de ranura ofrece un agarre correcto, más que suficiente, y aporta menos atrapamiento de polvo, difícil de limpiar en muchos casos.

El giro del zoom es correcto. No posee la mecánica de la helicoidal de otros zooms premium pero se desliza bien, sin atascos y con suavidad. El del MF tiene la holgura habitual de este tipo de accionamiento, el arqueo de foco es muy estrecho y no permite hacer foco en modo AF. No tiene escala de metros y el giro tiene el mismo sentido al propio de la marca.

Por último las aberturas máximas por focal son:
 

A continuación unas fotografías del zoom, la ficha de los detalles de diseño y operativos y la de c.c.t.t.
 

En su posición más extendida.

Ligero y poco voluminoso.
 

Chasis: plástico termoestable
 
Exterior: plástico termoestable-caucho.
 
Bayoneta: aluminio anodizado, acabado excelente.
 
Zoom: por giro de anillo con desplazamiento externo.
- º giro total: 70º
- dureza: correcta, sin atascos.
 
Elementos telescópicos: uno de doble extensión inversa. Buenos ajustes.
 
Aislamiento externo: con junta de caucho tórica en la bayoneta y siete en elementos móviles, sin túnel interno de desplazamiento de pupila.
 
Anillo Zoom: revestido de caucho estriado. Dureza y tacto correctos.
 
Anillo enfoque manual: directo sobre motor cuando está en modo AF. No tiene embrague ni posibilidad de enfocar a mano en modo AF. No tiene seguro de final de carrera. Ajustes laterales y longitudinales justos. Arqueo de foco muy estrecho.
 
Tipo de enfoque: interno por grupo delantero, el elemento frontal no rota.
 
Parasol: de pétalos.
 
Ventana de distancia: No tiene.
 
Estabilización: No.
 
Bloqueo de extensión: No, no hace falta.